テキサス新幹線｢日本基準丸飲み｣決着の全内幕

コメント

選択しているユーザー

• Kobayashi Takaaki

  プラントエンジニア

  ・2021年04月12日

  以下の話は示唆に富む一言だと思います。
  
  >日本の新幹線の技術は心配していない。新幹線システムはアメリカでも同様に機能するはずだ。だが、扱うのはアメリカ人である。アメリカにJRの安全文化をいかに根付かせるかが最大の課題である
  
  文化というのは国や地域だけの話ではなくて企業にも存在し、他社の仕組みを自社に取り入れる際などに全く同じことが言えます。
  私の好きな言葉にトヨタの「モノづくりは人づくり」という言葉がありますが、その先に企業文化というものがあると思っています。
  トヨタの強さはまさにそこなのだろうと。
  
  資金面が解決し、日本の技術の世界展開への足掛かりとなることを期待しています！

注目のコメント

• はる さめ

  求人広告関係 時短

  ・2021年04月12日
• 西村 公宏

  とある税理士法人 しがない中間管理職　公認会計士 / 税理士

  ・2021年04月12日

  日本がどちらかと言えば苦手そうな規格合戦で
  欧州に勝ったというのが記事を読んでいて印象的でした。
  この成功を基点にして輸出できるようになれば良いですね。
• 木塚 弘文

  JR東海の新幹線システム「コムトラック」と「アムトラック・ジョー」偶然の一致か？
  安全性を脱線や衝突しない方ではなく「頑丈な車体」に持っていくところがアメリカらしい笑
  とはいえ、そうであればコムトラックそのまま適用するにはコストが割に合わないだろうな。