2021/4/14

【超解説】アップルカーの未来図を「5つのポイント」で大予測

キアラシ ダナ

NewsPicks記者

4月5日、アップルCEOのティム・クックが口を開いた。

ポッドキャストに登場したティムは、「アップルカー」について言及。多くは語らずとも、その仕様についてヒントを示した。

「ハード、ソフト、サービスを統合する。その交差点に、未来の車の姿がある」

ティムが語ったヒントは、ほんの少しだけ。核心部については「ノーコメント」を貫いたが、それでも発言が話題になるのは、それだけ世間の期待が高いということだろう。

「タイタン」と名付けられた自動車事業が立ち上がったのは、2014年。巨大企業の殴り込みは、既存メーカーにとっての脅威として報じられた。

しかし、それから7年──。現在も、詳細は謎に包まれたままだ。

果たしてアップルは、何を考えているのか。NewsPicksはそれを解き明かすため、事情を知るサプライヤーなどに徹底取材した。

そこから得た情報をもとに、5つのポイントで分析する。

コメント

注目のコメント

• キアラシ ダナ

  NewsPicks 記者

  ・2021年04月14日

  アップルという会社の秘密主義の徹底ぶりは、本当に凄いと思います。
  
  アップルが最初に自動車事業参入を伺っていると報じられたのは2015年。実に6年前です。
  時価総額世界一の会社とあって、自動車業界に大変革を起こすのではないか、と言われ続けてきました。
  しかし、未だにアップルカーは世に出ていないし、そのアウトラインもわからないことだらけです。
  
  そこでNewsPicksは自動車業界のサプライヤーなどを徹底取材しました。
  今断片的に出回っている情報から、合理的に推察できる「アップルカーの姿」とはどんなものなのか。
  イラスト解説とともにお届けします。
• 占部 伸一郎

  コーポレイトディレクション Managing Director

  ・2021年04月14日

  車に参入と言っても、製造キャパ、実現機能（走行距離）、買い替えサイクルを考えると、少なくとも参入当初は、ディーラーで一般的に流通する形ではなく、用途や販路を絞ったニッチを狙うのでは？という視点はなるほどと思いました
  製造もそうですが、アフターメンテ網をどう築くのかが大きなハードルですね
• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2021年04月14日

  個人的にイメージしているアップルカーとは全く違うイメージをキアラシ記者が想像していることが大変面白かった。アップルのビジネスモデルそのものを考えれば、自動車産業でも「プレミアム」で始まるのではないだろうか？プレミアムをオンラインでバンバン売る、だからこそ儲かる。スモールとかライドシェアはちょっと違うような気がするが？！
  記事にアップルが注目しているのは「SCiB」と示されていることが興味深い。これはチタン酸リチウムを用いるLibであるが、アップルカーの自動運転「Project Titan」の語源となったものだと聞く。Titanと聞くとTitanic（タイタニック）のように海に深く沈むイメージが先に来る。。。日産もこのネーミングで大失敗。これは冗談。