テスラのEVトラック『セミ』がテスト走行を開始！ 航続距離最大805kmも現実解としてアリ？ ナシ？ - 自動車情報誌「ベストカー」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年04月09日

  なかなか興味深い考察ですね
  
  このカタチはあくまでデザイナーが描いた絵をそのままカタチにしただけで、量産型は変わってくると思ってます。
  スリーパーキャビンは付けるでしょう、もちろん。じゃないと売れないっすよね。
  
  あ、元々近距離のルート輸送想定だけなら、スリーパーキャビンなんて不要ですが。
  ならばそもそもこんな高額なトラクターは不要とも言えますね。
  
  なんて考えてると、ウチは環境に配慮してまっせ、と言うアピール以外にコレを買う理由が無いかもしれません。
• 冨田 有吾

  米国カリフォルニア州弁護士（専門：移民法）

  ・2021年04月11日

  充電時間も問題ですが、どちらかというと場所ですね。仮に30分でもセミが何時間も順番待ちとかあり得ないので、メガチャージャーを山ほど設置しないといけないわけですが、スペースや投資規模考えても今のところ現実的ではない感じです。特に長距離セミの場合。天然ガスでバッテリーを移動中にチャージするセミを開発している会社もあります。
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年04月09日

  Semiは4680搭載の初のCell to Body構造になるんですかね。また充電側メガチャージャーが必要と。こちらはバイデン・マネーに頼りますか？
  
  ダイムラーのｅアクトロスやｅカスケディアもどういったパワートレインになるのか。