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コンテナ船を主に「定期船」(時刻表ベースで走る電車のようなもの)とよび,ばら積み船やタンカーを「不定期船」(バスのチャーターを思い出してください)と呼びます.コンテナ船の運賃が上がっている話もよく出ますが,ばら積み船を中心とする不定期船のうち,(輸送料)18万トンクラスの鉄鉱石油送船(スエズ運河は通れません)も直近で上がっているよ,という話です.原因としては中国においてインフラ投資が旺盛であること,船員交代の浸透で船舶の稼働率が減退していること,雨季の影響でブラジルにおいて船積みが遅れて滞船が発生していることが挙げられています.
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