確かにノーマルクローズ(初期値はタービン回す)はスイフトスポーツの躍度に無茶苦茶効いてると思います。 最近のダウンサイジングターボエンジンでは味わえないレスポンスの良さがある。どの回転域でもスパッと反応する。 この珠玉のエンジンがスイフトスポーツのキモだと思ってます。 スイスポはMTモデルで車重970kg。軽い。 エンジンも操舵もレスポンスが良い。 飛ばさなくても反応の良さがわかる。飛ばさなくても、普段乗りで楽しい。 だからスイフトスポーツは支持されるのだと思います。 唯一無二の存在ですね。
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