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恐らく個人リースと乗り換え自由サブスクの中間を取ろうとしてるんでしょうけど。

金額次第でしょうね。

唯一と言っても良い途中解約可能なリース、かつリーズナブルな料金を実現したKINTO ONE以上に攻めるのはビジネス的に相当難しいと思いますよ。

あんまりいい筋じゃないと思ってます。
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