本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
時価総額
5.78 兆円
業績

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まさにそう.
大学2年生の航空宇宙工学科進学希望者に話すことですが,
【システム統合化技術の象徴としての航空宇宙工学】
航空宇宙の世界では、多分野の工学および理学を統合し、一つの目的を達成するシステムとして組み上げていく技術が要求される。航空宇宙のミッションを題材として、システムインテグレーション、マネジメントの研究教育を行っている。
イーロン・マスクもテスラやSpaceXの全分野を把握してGo,No goを的確に見極めているようにみえる.逆に,ホンダジェットもテスラも一人の天才が把握可能なサイズだからできるともいえる.もっと巨大に,例えば旅客機サイズとなるとどうか?
ホンダジェットの後継機,藤野さんの後継はどうなっているのかが気になる.
ちなみに,ホンダは電動航空機(eVTOL?),宇宙輸送機に関心を持っていることが分かっている.
●世界初の四輪駆動力自在制御システム「SH-AWD」を新開発
https://www.honda.co.jp/news/2004/4040401a.html
神は細部に宿る精神が、学ぶところが多い。
・肉体的な疲れにつながる低周波の振動を抑える
・操縦機関連を自動化し、操作にiPadのようなタッチスクリーンを採用
・燃費や最高高度
・格好良さ、形のきれいさや塗装の仕上げ
・環境性能
そのための工夫にも脱帽
・市場の中心である北米に身を置く
・専門の人と話し、自分自身で判断できるまで勉強
・組織として、どの人をどこに割り当てるべきか
なにより、地道な努力が必要!!