吉利、高級ブランドのＥＶ発売へ＝関係筋
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海外は無理でも中国の国内市場なら可能性はあるのかもしれません。
特に中国の若年層の間では「中国製品の品質は悪くない」と思っている人が増えています。
一昔前の話をしますと…
私が自動車メーカー勤務時代に、中国で現地生産する車の市場調査で中国の各都市でFGIをしていた時の話です。
私は中国の人が気に入ってくれると思って「このクルマは中国国内の工場で生産しています」と話したところ、多くの方から「中国製のクルマは嫌だ」「国内生産はいいけどせめて部品は日本から持ってきてほしい」と言われました。
しかし、今の若い方は違います。
「若い連中が高級車なんか買わないだろう」と思う方がいるかもしれませんが、中国の大学に行くと高級車がずらっと並んでいます。
中国の強みは年間２５００万台という巨大な国内自動車市場があることです。ちなみに米国は１６００万台、日本は５００万台です。
これだけの市場規模があれば、まずは国内だけで売れても十分にビジネスになりますから。GeelyはEV子会社としてLynkを持っているが、こちらとのバランスはどうするのだろう？
Lynkについては①などでPickした。また②は2020年の北京モーターショーでの新モデルの記事。なんとなくどちらもポルシェを少し意識したようなデザインに見える…
①https://newspicks.com/news/2784448
②https://www.autocar.jp/post/571969
