【トヨタ生産調整】自動車業界部品供給の次なる問題「樹脂不足」とは？

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年03月18日

  半導体だけでなく樹脂もだったのか。テキサス湾は石油の一大産地だし、そこから化学コンビナートでケミカルチェーンが連なる。
  
  ナイロン66およびアジポニトリルの不足については下記なども。
  https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1906/03/news047.html
• Kasai Wataru

  化学品製造業 製品開発

  ・2021年03月18日

  2年も前から言われてたんですね。知らなかった。
  https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1906/03/news047.html
  旭化成はアジポニトリルを内製しているので問題ないでしょうが、樹脂はグレードによっても全然違うので、簡単に切り替えられるものでもない。
  
  追記
  アジポニトリルを作るのは技術的に難しいようですね。
  https://arc.asahi-kasei.co.jp/member/watching/pdf/w_294-14.pdf
  それで、アジポニトリルの主要サプライヤーが世界に四社しかいないと。アジポニトリルは日本で言えば毒物ですし、かなり扱いは難しそう。
• 田中 英東

  路傍の石

  ・2021年03月18日

  たくさんの参照記事を綺麗にまとめられております。
  
  プルフロー方式で在庫の無駄を最小限化することを良しとしても、プルする材料がなければ減産するしかない。
  そうすると、他の部品もプルしてもらえなくなる。
  
  何が不足するか分からないほど多様な材料や部品は運命共同体。