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私の見立てでは、現在のガソリン価格上昇はほぼ原油価格上昇で説明できる。過去の例で上昇期に多めにマージンを取ることもあるが、今回はそれほどでも無い印象。
既に日本はガソリン需要年率2%減が20年以上続いていて、電動化の効果よりはるかに大きい。淘汰が進むとSS毎の利益率は上がる。