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(追記)
成相 俊二さん、はやりそうですか。仕方のないことだと思うものの、その計算や手続きに一体どれだけの人件費と時間を浪費しているのか、誰かにちゃんと計算してもらいたいものだと思っています。
そして、そもそもそうなるならポイント還元の意味はほぼなくなりますね。
時差通勤を導入した企業がJRや私鉄各社に申し出て実行した場合、「株式会社〇〇様は社会のために時差通勤にご協力いただいています」という広告を車内に掲示してはいかがでしょう?
企業のPRとイメージアップにつながるので、経営陣も積極的になるのではないでしょうか?
とりわけ、会社名があまり知られていない新興企業にとっては無料で広告を打つことができます。
電車での通勤が「紙のキップ」から電子マネー(Suica)に置き換えられたから
こそ可能になる実質的なダイナミックプライシング。「要請」とか「罰則」でなく、こういう賢い動きが人の流れを変えていくと言う事例がますます増えてくるはずです。
JRのダイナミックプライシングはこちらが詳しかったです
https://diamond.jp/articles/-/244842
オフピークポイントサービスのサービスページはこちら
https://www.jrepoint.jp/campaign/B210113001/?back=1
どの時間帯で電車を利用したかの把握が面倒過ぎて、不満が爆発する未来が見える。
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電車で時差通勤をすると、JR東日本のポイントがたまる新たなサービスが、月曜日から始まる。
「平日の朝、JREPOINTに登録したSuica定期券で時差通勤すると、ポイントがたまる」のだそう