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【どうしたフィット?】売れないワケ 好調ヤリスとの「差」どこに

AUTOCAR JAPAN
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注目のコメント

  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    自動車メディアがホンダの広報資料そのままに、こう言ってる時点で終わってる。

    『フィットの長所は「心地よさ」である。』

    フィットはヤリスと比べるのが愚かなほど、室内が広い。
    後席はVWゴルフなんぞよりよっぽど広い。
    エンジンはヤリスの様なガサツな音はしない。
    ハイブリッドは穏やかなアクセルワークができるが、実力は結構速い(欧州版ハイブリッドで比較すると、ヤリスよりフィット輸出名のジャズの方が0-100km/h加速タイムが速い)。

    パワステフィール、乗り心地も良い。

    ヤリスが勝ってる所は、燃費とボディ剛性位か。
    他はフィットが圧倒的に感じましたよ、両者ハイブリッドモデルを試乗して。

    まぁ私の感想ですがね。


  • 電子部品メーカー 経営管理

    ヤリスは試乗したけどエンジンフィールが最悪でしたね。
    1.5Lの方。

    あとハイブリッドはコンパクトでも高価です。
    価格で軽自動車に流れたり、どうせ出すならと輸入車に流れたりしているのでは?
    コスパ求めるならホンダは軽自動車、トヨタはヤリス1.0Lのグレードでしょう。


  • 自動車ディーラー 会社員

    ヤリスクロス


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