脱ガソリン車普及へ官民ファンド

コメント

選択しているユーザー

• スズキ マンジ

  スズキマンジ事務所　代表 （株）デンソー　CX

  ・2021年03月06日

  100億円規模のファンド、都が出資するのは10億円、残りの90億円は集まるのでしょうか？
  
  参考までに、Teslaは、充電インフラは自社整備しています。何故から、そうしないと充電時に、車両からのデータを吸い上げられないからです。
  
  Teslaの強さは、クルマも、充電器も、家庭用のソーラー発電と蓄電も、全て提供していることです。
  
  そこまで、全体を提供することで「クリーンな環境」が実現できます。
  
  ※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2021年03月07日

  FCV技術の絶滅回避に絞った上で、別のやり方が良いとおもいますが。。。
  
  「集まった資金を運用する事業者は今後、募集するということ」
  
  。。。
  
  まあ、税金払ってないのでいいのですが、ワタシ (生まれたのは東京です)
• 彦山 勝

  彦山精機 専務取締役

  ・2021年03月06日

  一昨日にビックサイトでこの手の展示会に行き
  ましたがバブってましたね笑
  実際の物作りの端くれから言わせてもらうと
  極めて期待先行です。今は金の臭いがプンプン
  するから皆群がってますけど。
  おそらく2〜3年しない内にミスマッチが
  表面化して金が引き揚げられるでしょう。
  
  まぁお手並み拝見ですかね。
• Ishikawa Tomoki

  日系自動車会社 新規事業部門 特命担当

  ・2021年03月06日

  齋藤陽さんと西川稔さん、御二方のコメントに収斂されてるので今更コメントすることはないのですが、、、
  
  敢えて書くとすれば、表層的な票稼ぎはやめて、将来のために本質的にやらなければならないところへ、リソーセスを投入すべき。というか投入しないと未来ないですよ、本当に。。