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そこで、各国の要求する陰性証明書や検疫からの質問状といったものを一つのアプリにまとめてしまい、航空会社や各国の当局はそのデータをスキャンして照会するだけという仕組みが作れないかとして、業界団体であるIATAではトラベルパスというものを作っていました。各国の大手航空会社が加盟している団体であることもあり、各国の当局がこれを承認してくれれば、今後これがスタンダードとして機能するものとみられます。
ところでワクチン接種の有無がなぜここに入るか、ですが、これはコロナ持ち込み防止というよりは「私は仮にコロナになっても重症化しにくいので、あなたの国の医療資源を使わせませんよ」という宣言の役割を持つことになります。特に医療資源の乏しい国では切実な問題ですので、鎖国解除となった場合にはワクチン接種を求める国があってもおかしくありません。ワクチンが早いか遅いかで差別化するべきではないということは私も同じ考えですが、現実に鎖国状態を解除していくステップとしては存在しても仕方がないかなと考えています。
このIATAのソリューションは、分散型IDのVerifiable Credentialsが使われると聞いていたのですが、どうなったのでしょう。。
Digital ID’s privacy by design moment may come from immunity passport standards
https://www.biometricupdate.com/202102/digital-ids-privacy-by-design-moment-may-come-from-immunity-passport-standards
シンガポール航空、ニュージーランド航空は自国でコロナを抑え込んでいるので、このような水際対策の重要性が高いのだと理解します。
恐らく、今年の後半になると、先進国ではかなりワクチン接種が進むので、航空需要も復活することが期待されると思います。
3/2火曜午前9時半より、山田悠史医師とプロピッカー数名でClubhouseにて「ワクチンQ&A」を行います。
山田悠史医師のアカウントか、
@yujiy0402
モデレーター役の自分のアカウント
@usuihayate
をフォローいただけたら、通知が出ます。
すでにシンガポール航空やニュージーランド(NZ)航空などが一部路線を対象に導入を決めているそうですが、航空機の利用に繋がるのか、気になるところ。
まだまだアフターコロナには程遠いと思いますが、こうした準備が進めば、また海外旅行なども一般化するのでは…という期待ですね。