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フィットもそうですけど、最近のホンダ車はマンマシンインターフェース系を非常に考えて作られてるな、と思います。

タッチパネル嵌めて終了、ってマンマシンインターフェースについて検討放棄してる多くのクルマより、最近のホンダ車は明らかに良い。

『新しいホンダのクルマ像を模索した新型ヴェゼルでは、このように初代からの改善という視点での進化も遂げている。コクピットでいえば、エアコンの操作パネルを初代のタッチパネル式から物理スイッチタイプに変えたことも、その一例といえるだろう。』
本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
時価総額
5.77 兆円

業績