iPhone製造の台湾フォックスコン、EV生産を支援へ-年内に車両発表
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PCやガジェットに対するフォックスコンの技術力、開発力、生産能力は周知の事実ですが、自動車と言う人命と社会的インフラを左右する製品となるとどうなんでしょう。もちろん有能なリーダーとチームを既に投資・実証実験済みなのでしょうけれど、文字通り「走らせて見なければわからない」気がします。
それでも撤退した?ダイソンより期待してしまうのは、フォックスコンだからですね。おそらくココがApple carのメインプラットフォームでしょう。
注目のコメント
フォックスコンのEV生産向けハードソフト統合プラットフォーム、MIH
これを搭載した軽自動車とバスが年内に走る、という話。
プラットフォームというがボディ外側以外のほとんどを提供する、まさにEVブーム初期に「自動車がPCになる」といった感を世界最大EMSの同社だけに醸成する。が、実際にクルマ作りは簡単じゃない事はもはや周知の事実。ほんとうにテイクオフするかどうか、そもそも年内達成するか、見もの。フォックスコンのJV相手は吉利、吉利はボルボのオーナー、そのボルボは全車電動化の方針を打ち出したところ…つまり自動車とスマホの製造技術とサプライチェーン、自動車の設計スキルと販売網の全てが揃ったことに。地味だけど恐ろしいニュースかも。