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ブレイドマスターはもはや誰もが忘れてる。
そもそも登場時も地味過ぎた。

記事にもあるように、欧州向けカローラであるオーリスの上級版がブレイド。そこに3.5L V6を積んだのだから、要は3.5Lのカローラ。そう考えると結構スゴい。

ただ、当時の日本仕様カローラはヴィッツのBプラットフォームをベースにしたクルマであり、欧州含むグローバル仕様のカローラは新MCプラットフォームで、実は随分違う。

なので日本では安易にカローラV6なんて名前にもし辛い。

更に言えば、初代や二代目アルファードやエスティマも新MCプラットフォームベース。
なので、意地悪い言い方すると、エスティマやアルファードのV6パワートレーンをブレイドに移植するのはそこまででも無いのでは?的な雰囲気があって、マニアは食指を動かさないクルマではあった。

かわいそうなクルマ。
320km/hバイクの1200ccエンジンを移植! 速すぎる「ボロ軽トラ」の本気度に衝撃必至
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ffedb8fcc427445a12308cd6c903d0f2bcc2894
株式会社動力(どうりょく、DORYOKU Co., Ltd.)は、太陽光発電システム等を中心とした住宅用設備の施工を行う会社である。 ウィキペディア
時価総額
3.59 億円

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