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ブレイドマスターはもはや誰もが忘れてる。
そもそも登場時も地味過ぎた。

記事にもあるように、欧州向けカローラであるオーリスの上級版がブレイド。そこに3.5L V6を積んだのだから、要は3.5Lのカローラ。そう考えると結構スゴい。

ただ、当時の日本仕様カローラはヴィッツのBプラットフォームをベースにしたクルマであり、欧州含むグローバル仕様のカローラは新MCプラットフォームで、実は随分違う。

なので日本では安易にカローラV6なんて名前にもし辛い。

更に言えば、初代や二代目アルファードやエスティマも新MCプラットフォームベース。
なので、意地悪い言い方すると、エスティマやアルファードのV6パワートレーンをブレイドに移植するのはそこまででも無いのでは?的な雰囲気があって、マニアは食指を動かさないクルマではあった。

かわいそうなクルマ。
320km/hバイクの1200ccエンジンを移植! 速すぎる「ボロ軽トラ」の本気度に衝撃必至
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ffedb8fcc427445a12308cd6c903d0f2bcc2894
太陽光発電システムなど、ゼロエネルギーハウスに関する電気・設置工事を提供。中部地域を地盤とし、産業用、住宅用向けに展開。架台は自社でも開発を行う。
時価総額
3.59 億円

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