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今回操業停止が延長になる工場は、GMとしては売れ筋ではない小型のSUVやセダンを生産しており、GMが強いフルサイズSUVやピックアップトラックなどの生産を止めないための戦略でもあるようです。
なお、Fairfax plant(カンザスシティ)の約2000人の時間給与労働者と230人の従業員には、停止期間中も、75%の給与等が失業給付金なども使って支払われるとのことです。
https://amp.cnn.com/cnn/2021/02/09/business/gm-extends-plant-shutdowns-chip-shortage/index.html
GMだけでなく自動車業界全体にとって、とてつもなく大きな機会損失です…
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
『GMの他工場では、特定のモジュールなしで一部の自動車を生産し、半導体が入手できた段階で完成させている。』
合計1.5か月くらいの停止。各工場のキャパとかは知らないが、稼働率としてはもちろんよくないし、その間の人件費などをどうするのだろう?
追記)この記事が興味深かったのを思い出したので貼っとくでし
半導体の世界的不足で発揮するトヨタのBCP力(ニュースイッチ、2月8日)
https://newspicks.com/news/5599526
この記事を読んで真っ先に思いついたのが、トヨタは大丈夫なのか?でした。
→素人意見です。
やはり、トヨタの部材調達能力は別格ということでしょうか?
素人意見ついでに、もし今トランプ大統領だったら、日本企業は、アメリカのメーカーに半導体を分け与えろ!くらい言うんだろうな…と思ったりしています。