（ブルームバーグ）： 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は北米３工場での操業停止を少なくとも３月半ばまで延長する。世界的な半導体不足による影響が自動車業界全般に広がっている。
ＧＭは９日、米カンザス州フェアファックスとカナダのオンタリオ州インガーソル、メキシコのサンルイスポトシの組み立てラインについて、操業再開の日程を判断するため来月に状況をあらためて精査すると明らかにした。同社は３日、半導体不足によりこの３工場での生産を１週間休止するとしていた。
ＧＭの他工場では、特定のモジュールなしで一部の自動車を生産し、半導体が入手できた段階で完成させている。メキシコのラモスアリスペ、および米ミズーリ州ウェンツビルにある工場ではこの工程での生産作業を開始したと、同社の広報担当者は話した。
原題：GM Extends Production Cuts Through Mid-March on Chip Shortage（抜粋）
©2021 Bloomberg L.P.
半導体不足の影響、既に様々な記事でも話題になっていますが、広がっていますね。
今回操業停止が延長になる工場は、GMとしては売れ筋ではない小型のSUVやセダンを生産しており、GMが強いフルサイズSUVやピックアップトラックなどの生産を止めないための戦略でもあるようです。
なお、Fairfax plant（カンザスシティ）の約2000人の時間給与労働者と230人の従業員には、停止期間中も、75%の給与等が失業給付金なども使って支払われるとのことです。
https://amp.cnn.com/cnn/2021/02/09/business/gm-extends-plant-shutdowns-chip-shortage/index.html
自動車のボデー等に使用される鋼材、この鋼材不足の場合は、我々問屋が扱う一般流通向けいわゆる「店売り」をカットしてでも自動車向け「ひも付き」を優先確保する為、鋼材問屋は必要量の調達が困難になりたいへん迷惑を被ります。まさに今、店売り鋼材が極端に不足している昨秋から現在の状況です。そうして鋼材不足でも自動車の生産には影響がほとんどないと言っていいでしょう。しかしながら半導体ではこのようにいかないようですね。この辺りに業界の力関係が見え隠れしてしまいます。
今後は半導体不足による自動車減産の恩恵で、余分になった自動車向け鋼材が店売りに回ってくる可能性が出てくるでしょうか。なんともうれしいやらかなしいやら。
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