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首相の脱炭素宣言で、とのことでしょうが電気自動車対策に向けての側面が大きいのではないでしょうか?
現状では、日本のクルマが全て電気自動車になると、原子力発電所10基分の電力が不足する見通しです。それを回避するべく早め早めの電力供給システムを構築していこう、という意味合いが電力における脱炭素宣言実現という意味での計画維持より大きい気がします。

一方で、トヨタが先陣を切って開発を行っている水素自動車の更なる普及に向けて水素ステーションなんかに大量投資を行った方が長い目で見ると世界の派遣を獲得できそうな感じがしますが・・・