苦境の関西経済で「大阪・堺の自転車産業」が絶好調な理由

コメント

注目のコメント

• 鎌倉 夏来

  東京大学 総合文化研究科 准教授

  ・2021年02月08日

  コロナ禍における世界的な自転車需要増を受け、自転車のリードタイムが非常に長くなっているようですね。
  
  シマノも受注増に対応するために生産体制を強化しているようですが、そこまで生産能力は上げられず、当面は納品までかなり時間がかかり、部品不足で完成車メーカーが苦労しているようです。
  
  半導体不足の自動車産業と似た構造ですね。
• 稲田 大輔

  ウェルカムマン / 株式会社ブラッシュミュージック / 音楽専門学校講師 代表取締役

  ・2021年02月08日

  コロナ禍で交通環境が変わっている中、自転車は勝っている。確かに！コロナ禍で自粛と三密をキーワードにアウトドアが勝っている。確かに！
  次はWithコロナを見据えた継続したサービスの提案を考えていかないと。
• 好井 享平

  株式会社リクルート スーパーバイザー

  ・2021年02月08日

  最近自転車買いました。
  
  堺が自動車産業が盛んだと初めて知りました。
  注目してみてみます。