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東急、自動運転バスの実証実験 遠隔監視・操縦も

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    離れていてもリアルタイムでAIをオーバーロードするためには、クルマ自体の進化、5Gの普及が必要です。加えて道路のインフラ整備、規制緩和、さらに住民の理解がないと、完全自動運転とはなりません。まだまだ課題は多いのですが、地方の公共交通機関が抱える問題解決のために実装を急ぎたいものです。


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