帝人株式会社(ていじん、英:Teijin Limited)は、本店、本社を大阪市北区に置く、日本の大手繊維事業者。帝人グループの中核企業であり、事業持株会社である。 ウィキペディア
時価総額
3,607 億円
業績

アプライド株式会社は、福岡県福岡市博多区に本社を置き、中国・四国・九州地方を中心に、パソコン量販店チェーンストア(パソコンショップ)「アプライド」を展開する企業で、かつては東京の秋葉原にも店舗を持っていた。「fpiedi」(読みは「ピエティー」)、「MONO」、「あばれ馬」の3種のプライベートブランドを展開し、安価で便利なPC周辺機器を販売する他、オリジナルPCも数種類販売している。 ウィキペディア
時価総額
81.4 億円
業績

関連記事一覧
デンソーがFactory-IoTプラットフォームを開発、世界130工場が一つ屋根の下に
MONOist 20Picks
自動運転レベル4以上に対応!米NPSがフュージョンセンサー・プラットフォームを発表
自動運転ラボ 15Picks
デンソー、世界130の工場をIoTでつなぐプラットフォームを開発
レスポンス 11Picks
軽量で高エネルギー効率! 帝人がソーラーパネル搭載の低速EVプロトタイプを発表
株式会社PR TIMES 7Picks
富士通が映像解析プラットフォームを発表 モビリティデジタルツインの実現へ
LIGARE 7Picks
LINE PayがiD対応で「プラットフォームの完成形」 還元一本槍から体験の勝負へ
ITmedia ビジネスオンライン 5Picks
SaaS開発をノーコードで行える開発プラットフォームが提供開始
デジタルシフトタイムズ 4Picks
DNP、AI画像解析プラットフォームを開発・提供するUltimatrustと資本業務提携の契約を締結
AMP[アンプ] - ビジネスインスピレーションメディア 4Picks
『自動運転開発のためなら市場を含めたアジャイル化すべき』EVsmart安川氏のツイートに業界関係者が猛反発
Togetter 4Picks
帝人、睡眠テック市場開拓
日本経済新聞 3Picks
本論ではないが、オーストラリアという点が少し気になる。オーストラリアは、トヨタもGMも2017年に撤退して、一定の市場規模はあるものの生産者がいない状態。そうするとバリューチェーンもない。バリューチェーンがない状態で、エンジニアやサプライヤー含めて研究開発をして知見を蓄積することはそんなに簡単ではないと思う。
「帝人は19年、アプライドEVの前身であるAEVロボティクスと、低速EVの軽量化に向けた共同開発契約を締結。その成果を活用し、ブランク・ロボットを開発した。」
デカいシャシーを一体成型するのでしょうか。
リサイクル性とクラッシュ時修理可能性が課題ではありますね。
プレスリリース見に行きました。これごとソリューションとして販売されることを見据えておられるように見えました。
素材からコンポーネント…なかなかのジャンプっぷり…
同じメーカーのビジネスモデルであっても、がっつりビジネスプロセスの立ち上げが必要そうに感じられました…