フェラーリの排出ガス削減、前途多難か

コメント

注目のコメント

• 白石 陽介

  株式会社ARIGATOBANK 代表取締役CEO / 東京都 デジタルサービスフェロー

  ・2021年02月03日

  排出ガス削減はスポーツカーブランドにとって非常に大きな課題です。VWグループのランボルギーニ売却騒動もこれが要因と言われています。
  
  しかし、そもそもスポーツカーブランドはその時代時代のテクノロジーの先端を行っているからこその価値であり、パワートレインの変化もその一つといえると思います。
  
  問題はハイパフォーマンスEVの開発が、従来の自動車開発の延長線上ではなく、別の技術と生産ラインが求められること、主要なテクノロジー企業がリマック等限られ数しかない事だと思います。
  
  淘汰されていくのか、パワートレイン以外での個性によってブランドの価値は変わらず残っていくのかが、自動車メーカにとって大きな転換点になりそうですね。
• 高松 真路

  水素か、バイオ燃料でカーボンニュートラルを目指すのかな
  >2030年までにフェラーリをカーボンニュートラルにするという驚くべき計画について言及した。だが、その目標を達成する上でバッテリー式純電気自動車（BEV）の可能性を除外しているような口ぶりだった。