［東京　２８日　ロイター］ - トヨタ自動車グループ（日野自動車とダイハツ工業を含む）が２０２０年の世界販売台数で５年ぶりに年間首位へ返り咲いた。４年連続で首位だった独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループは２位に転落した。トヨタは新型車の販売が世界的に好調で、ＶＷに比べて新型コロナウイルスの悪影響が軽微にとどまった。

トヨタは２８日、２０年の世界販売が前年比１１．３％減の９５２万８４３８台と発表。スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」など新型車が寄与したほか、コロナの悪影響からいち早く脱した中国の急回復などが奏功した。トヨタが年間世界販売でトップとなるのは１５年以来で、１６年からはＶＷが首位を維持していた。

ＶＷは同１５．２％減の９３０万５４００台だった。地盤の欧州で感染防止のための都市封鎖が実施され、外出自粛や一時休業が響いたほか、同社最大の販売台数を誇る中国でも不振だった。

＜中国で明暗＞

トヨタは、中国を除く主要市場で前年を割り込んだが、北米が５月以降、徐々に回復してきたほか、中国販売は１０．９％増の１７９万７４８７台と大きく伸びた。

一方、ＶＷの販売は主要市場すべてで前年を下回り、中国での販売も３８４万９０００台と９．１％減少した。中国に続く同社２番目の販売規模の西欧でも２割以上の落ち込みとなった。

１９年に３位だった日産自動車、仏ルノー、三菱自動車の３社連合の２０年の世界販売台数は２３．２％減の７７９万８９１９台だった。

＜国内生産「３００万台規模の体制堅持」＞

トヨタの豊田章男社長は、かつての大量リコールなどへの反省から、台数規模拡大を追わず、車の品質や魅力の向上を最優先している。ただ、雇用や技術力、仕入れ先などを守り続けるために必要な規模として国内生産は３００万台の維持を掲げている。

コロナ禍で、トヨタ単体の２０年の国内生産は１４．４％減の２９２万２６０５台と３００万台を下回ったが、同社は「３００万台規模の人員・体制を堅持できている。数字よりその体制を築いていることに意味がある」（広報担当者）との認識を示した。

*内容と写真を追加しました。

(山光瑛美、白木真紀　編集：青山敦子)