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言いたい事はわかる。

ただ、中島聡さんともあろうお方が、キチンと要素を整理できてない記事。

仰りたいのは新しいビジネスモデルを提案する企業と、その変革を苦手とする企業との対比だろう。

EVかどうかではない。
ハードやソフトではない。

アップデートによるユーザーエクスペリエンス提供は何もEVじゃなくてもできるが、旧来のビジネスモデルでは受け入れられない。

Microsoftも旧来のソフト売りからクラウドSaaSへ軸足を動かす事で成功したのは言うまでもない。ハードかどうかじゃない。

増してココでテスラのタッチパネルがリコールとも言えない、なんてのは論外だろう。

ならば最初から消耗品として寿命を提示すべきだし、簡単に交換できる構造にしておくべきだ。

そもそもソフトウェアアップデートと自己診断機能及び障害自動通知サポートによるハードウェアメンテナンスフリーを謳うテスラに、そのメイン機能がハードウェア寿命により定期交換が必要になるなんてあまりにもチグハグだろう。

少ないディーラー網でどう対応するつもりなのか。

とんだお笑い話だ。
トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
27.3 兆円

業績

時価総額
71.6 兆円

業績