「第2青函トンネル」は機能する？ 物流強靭化の期待と「鉄道単線」がはらむ懸念（J-CASTニュース）

コメント

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• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年01月24日

  インフラを作るには多額のお金が必要ですし、作ったら最後メンテナンスはずっとです。日本は老朽化インフラの維持更新に多額の費用を費やしています。今後はさらに拡大する方向です。少子高齢化人口減少社会にあって、本当に必要なインフラは何かをよくよく吟味して、取り組むべきです。
  孫子の代まで借金を背負わすわけにはいきませんね。