韓国がEV補助金制度改変で「テスラは0、ヒュンダイは1200万」韓国紙 - コリア・エレクトロニクス

コメント

注目のコメント

• 藤田 研一

  K-BRIC&Associates,Ltd 代表取締役社長　兼　プリンシパル

  ・2021年01月22日

  「エントリークラスのEV普及を狙う」と建前は言えるんだろうが、ヒュンダイがEVでスポーツカーを出しても補助金はゼロにするんだろうか？
  
  自国産業の保護は大なり小なりあるが、あまりやり過ぎると輸出先の他国でしっぺ返し受けますよ。
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年01月22日

  あからさまwww
• Tsukamoto Kohei

  かいしゃ

  ・2021年01月23日

  EV補助金、ヒュンダイのみ引き上げ。国内メーカーの競争力確保のため。