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想定通りの展開でである。自動運転MaaS車両開発はGM Cruiseと共同で実施、自家用車のADAS、Level3~はHondaの自前で進めてきた。ホンダは国内ではソフトバンクのモネ(トヨタのe-Paletteを用いる)へも資本参加しているが、こちらはMaaS事業プラットフォーム、データベース、ユースケース、渉外が目的。
GMとホンダは資本提携はしていませんが、かなり本格的な協業体制になっていくでしょうね。
GMのガソリンエンジンは今後ホンダが供給して、GMはEVや自動運転に注力して一緒にテスラを叩くということです。

この2社のコンビネ―ションは結構いい組み合わせに見えます。
ホンダの地元和光市では、自動運転のサービス導入事業をいち早く市を上げて取り組むことになっています。

http://www.city.wako.lg.jp/var/rev0/0103/6003/20211129014.pdf
ホンダが自動運転でGMと協業。年内には国内での実証実験も実施すると発表。
時価総額
8.76 兆円

業績

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
時価総額
6.02 兆円

業績