（ブルームバーグ）： トヨタ自動車とフランスの産業ガス会社エア・リキードなどが出資する仏合弁会社は、パリのタクシー運転手を対象に水素を燃料とする燃料電池車（ＦＣＶ）への乗り換えを後押しする。パリで夏季オリンピックが開かれる2024年までに、１万台を導入させたい考えだ。
合弁会社ハイセットコーは19日、計画実現に向けて8000万ユーロ（約100億円）を調達したと発表した。五輪が開催される2024年夏、パリではすでにディーゼル車が禁止されている予定で、続いて30年にはガソリン車も禁止される。
発表文によると、ハイセットコーは調達した資金をパリのタクシー運営会社スロタ・グループの買収に充てた。スロタのタクシーのうちディーゼルエンジン車600台全て、または大半を年内にトヨタのＦＣＶ「ミライ」に交換するという。
原題：Toyota-Backed Paris Venture Targets 10,000 Hydrogen Cars by 2024（抜粋）
©2021 Bloomberg L.P.
新型ミライは生産台数目標を旧型の10倍にするなど、本気度が違います。
水素ステーションが限られているFCVは、移動距離や移動範囲が管理しやすい、物流や公共交通機関に向いている。
パリ市内のタクシーなら、数日〜週に１回の水素充填で十分管理できるので、理想的。
海外では、カリフォルニアに次いで、フランスでも。
トヨタの本気度が感じられる話だが、日本のタクシーは当面ハイブリッドですかね？
確かに、地方からパリに行くと、空気が悪いと感じる。実際、時として光化学スモッグ警報が出ることがある。そうした際は、3.8ユーロでパリ近郊（Ile-de-France）公共交通乗り放題1日券が発売され、車の利用を控えるよう促される。
トヨタのフランスとの関係、凄くいいですね。70〜80年代、対日感情は良くありませんでしたが、90年代末に工場を建て、今度は先端技術でイノベーションをもたらそうと云うチャレンジが出来るまで、トヨタはフランスといい関係を構築できるのは、素晴らしいことだと思います。
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