ディーゼル車からバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車への置き換えが思ったほどには進んでいないということでしょうか。コロナ禍の影響も大きいでしょう。 まあ、台数ベースの順位にどれほどの価値があるのか分かりませんが、ワーゲンも頑張る、トヨタも頑張るで、次世代の移動でもクルマメーカーが主導権を握って欲しいものです。
ポートフォリオの違い、トヨタの変化への対応力、 一方スバル持分法適用は、’20から。
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