素敵ですね。新しい物を作るのはいつも楽しい。
そして、そこから新たな理解を得られる事が、
嬉しい。

電気自動車を製造するのは既存の自動車会社だけではなくいろいろな会社がでてくるのでしょうね。
先日、 中国の検索大手のBaiduが電気自動車の分社に進出を表明しました。
これから、電気自動車は戦国時代を迎えますね。

公道走行テストを何のためにするのか。目的が気になります。
自社の様々なセンサーを売り込むためには、当然だけど安全に走行出来た実績が無ければ検討もされない。
Appleも走行テストはしているけど、この2社が人命に関わるところまで踏み込めるだろうか。そこは明確な線引をしていると思っています。

ソニーも本格参入とは…。

自動車業界、今や「戦国時代」ですね。

ユーザーとしては、できるだけ共同開発をして規格等を統一して欲しいところですが…ゲーム理論的に考えるとムリですかね〜。

ソニーのVISION-Sは要素技術のデモカーなので発売されないけど、国内外では発売を期待している人は多そう。日本の自動車メーカーからでもVISION-Sが発売されたら、TeslaやNIOのように売れる可能性はある。

この模様は面白いな．同じ模様を繰り返していない．左側面と右側面も対称になっていない．どこか画像の一部を切り出しても，そこが車のどこの部位かが分かるようになっている．手間がかかるこのようなことを意図してやっていたとしたら．．．

Appleとの違いは、SONYは、Magnaグループにクルマづくりを任せているところですね。

Magnaは、サプライヤーでありながら以前も自前でクルマをつくった実績もあるので、試作車であればできると思います。

しかしながら、量産となると全く違うレベルになります。SONYの自動運転技術を公道試験するためには、試作車が必須となるので、こういった動きになると思いますが…果たして出口がどこなのか…私には見えません。

時代は、クルマではなく、モビリティを求めていると思います。そう考えると、従来の「かっこよいクルマ」ではなく、空間デザインとしても「つかいやすい空間のモビリティ」の方がよいとも思います。

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません

売るんじゃない？
この間抜けなカタチを変えて。

意外にもトヨタからとか。