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それはさておき軽自動車が新車販売台数の4割、保有でも4割近くを占める状況を見れば、ユーザーが所有負担を小さくしたいのはあきらかです。
日本は軽自動車の進化と引き換えに魅力ある国内専用車を手放してしまったというと大袈裟でしょうか。
ホンダは軽自動車メーカーと言うマーケティング調査の結果にホンダ自身が忸怩たる思いをしています。これ以上は書けませんが。
一方、ホンダの軽自動車比率は50%を超えて、もはや軽メーカー。
軽の利益率は登録車より低く、ホンダの乗用車部門の利益率はギリギリの黒字という厳しい状況。
今後はEV化も求められ、決してうれしいばかりの話ではありません。
地味にアルファードが増えてるのはヴェルファイアを食ってますね
2020年車名別新車販売台数ランキング
1位[1位]:ホンダN-BOX 19万5984台(22.7%減・6年ぶり減)
2位[17位]:トヨタ・ヤリス 15万1766台(86.1%増・3年ぶり増)
3位[3位]:スズキ・スペーシア 13万9851台(15.9%減・5年ぶり減)
4位[2位]:ダイハツ・タント 12万9680台(26.0%減・2年ぶり減)
5位[55位]:トヨタ・ライズ 12万6038台(659.2%増・2年連続増)
6位[9位]:トヨタ・カローラ 11万8276台(13.3%増・3年連続増)
7位[6位]:ダイハツ・ムーヴ 10万4133台(15.2%減・3年連続減)
8位[19位]:ホンダ・フィット 9万8210台(32.0%増・6年ぶり増)
9位[21位]:トヨタ・アルファード 9万0748台(32.1%増・4年連続増)
10位[13位]:トヨタ・ルーミー 8万7242台(4.8%減・4年ぶり減)
※[]内は前年順位、()内は前年比
※ヤリスは昨年のヴィッツとの比較の参考値