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ちなみに,記事の写真は水素航空機.嵩張る水素燃料に対して,容積効率を高めるためのWing Body形状.エンジンは多発分散電動ファン.
「航空」というと敷居が高く,何をやっているのか分からないのが一般のイメージでしょうか.これを改め,裾野を広げる努力をしないと.また,リスクある挑戦を応援する仕組みが欲しい.
別件ですが,記事に出ている跡部さんとは同期入社の間柄.みんな徐々に組織の中心を担うようになってきた.
政投銀に航空宇宙室というのがあるのですね、なるほど!
宇宙開発もさらなる技術の更新発展が必要なはずで、JAXAとしても幅を広げる必要があるのでしょうか...?