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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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普及とはどの程度の台数や割合を言うのか分かりませんが、クラウンの保有客が代替車としてMIRAIを選ぶかと言うと現状では正直難しいと思います。そこに「必然」がないからです。

でも地球環境のためには「必要」な技術です。普及への課題は井元さんの記事の通りですし、メンテナンスだって誰でもできるものではありません。

水素燃料電池車が課題を克服し、今のハイブリッド車並みの価格になれば、かつてのプリウスがそうであったように、必然でなくても所有しようと言う機運は高まってくると思います。日本人として応援したいと思います。
なんだろ、この違和感。

普及させるつもりはないでしょう。
こんなのが大量に売れたらトヨタが困る。高コストで赤字なのだから。本音は特定個客以外には売れて欲しくない。

筆者はそれをわかった上で、こう言う記事を書いているのでしょう。

プロレスの世界ですね。
神風だのみだけにはなりませんように...
日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.9 兆円

業績