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資金調達力がすごいですね。しかもリチウム金属負極ですか。難しい技術ですが、量産できるのでしょうか。

Matsunagaさんご指摘のようにドライ電極とのことで、うまくいけば(イーロン・マスクもめちゃ大変と言っていました)量産時のコストを抑えられそうですね。

800サイクルで商用化判断できるかはわかりませんが、全固体電池EVの世界は、当面VW+Wuantumscape vs TOYOTAの競争が続くことになりそうです。
昨日は下記記事で「自らは具体的な事業を持たない特別買収目的会社(SPAC)の上場も急増した」とありましたが、クアンタムスケープは先月、SPACとの合併を通じて上場している企業です。
【米新規上場、6年ぶり高水準=コロナ禍でも活況―20年】
https://newspicks.com/news/5495617

まだまだシェアの低いEVバッテリーですが、市場拡大する期待は大きく、クアンタムスケープにも期待が集まっているようです。
Matsunagaさんー
フォルクスワーゲン(ドイツ語: Volkswagen AG)は、ドイツのニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く自動車製造会社。傘下であるポルシェをはじめ、傘下の会社を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する。 ウィキペディア

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