本当はエコではない電気自動車の「強制」は地球環境にとって必要か？

石炭火力で発電してEVに充電したらCO2など減るわけない。そんなことは３０年前から言われてます。
クルマの中で直接化石燃料（ガソリン）燃やして、その場で動力にするのが一番効率がいい。更に言えばブレーキをかける時に発生する熱を電気に変えるハイブリッドがもっといい。こんなことも誰でも分かります。

そして、EV増やすなら再エネ発電を死ぬ気で増やさないといけない。これも誰でも分かる。
日本政府の中期エネルギー政策の見直しも未だにはっきりしない中でガソリン車だけが悪者になっている。

その点、欧州と中国は発電政策と自動車がワンセットで動いています。
特に欧州は、再エネ発電とEVを経済再生（Green Recovery）の軸にしようとしています。欧州車の中国依存度は４割なので、中国へ輸出、または現地生産をするでしょう。

日本政府のバラバラ感は致命的です。