ピュア電気自動車もある程度市販しないと知見が溜まりません。その点では特に欧米中でのBEV投入をやらねばなりません。 が、これからクルマの普及期に入ってくる市場では、やはり扱いやすくて部品もたくさん出回っていて、中古車流通も機能しているガソリン車が主流には違いありません。 全方位で闘える構えのあるところが生き残るということです。メーカーの集約化はまだまだ進むとみます。
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