当方専門ではないので指定部品と指定外部品の細かな分類についてよくわかってないのですが。

大きくリフトアップする際、サスアームやリンク長も変えないと成立しないのですが(そのままだとタイヤのアライメントがとんでもない事になる)それらはどっちになるんでしょうか。


『だが「指定部品」を使ってカスタムした場合には、リフトアップ量に関わらず「軽微な変更」として認められる。自動車のパーツには指定部品と指定外部品という区分があり、ショックアブソーバーやコイルスプリング、車高調は指定部品に当たるので、もし車高調で5センチアップした場合であれば、構造変更せずとも車検に通る……はずなのだが、地域や検査官によってはNGになることもあるようだ。

　一方でブロックやブラケットなどは指定外部品。それを使った4センチを超えるリフトアップアップは、もれなく構造変更の対象になる。』