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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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公募増資がうまく完了されることをお祈りしています。
#スカイマークは航空業界のユニクロを目指す
本日決議予定でまだ確定ではないが、報道ベースで計算すると時価総額が約9000億円なので20%前後の希薄化になるだろう。
先日のJALの調達は約1800億円(①の11/20の株式数確定リリースベース)、希薄化率は約20%(オーバーアロットメント含めると23%)。
②・③でコメントした点だが、JALは調達前から財務体質がグローバルの航空会社でも強かった。企業としての規模はANAの方が大きいが、市場評価としては現在は同程度になっている。
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9201/tdnet/1908112/00.pdf
https://newspicks.com/news/5367166
https://newspicks.com/news/5375421
10月末に劣後ローンを4千億円借り入れましたが、さらに公募増資に。

・ANA、過去最大の最終赤字へ 航空事業の規模縮小(2020年10月27日)
https://newspicks.com/news/5338173
その先は、経営統合になるのかな⁉︎
フルサービスキャリアである全日本空輸を中心とする持株会社。傘下にLCCのピーチを有する。マルチブランド最適化および貨物事業の拡大によるエアライン事業の利益最大化などに注力。
時価総額
1.55 兆円

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