【試乗】新型レヴォーグに公道で初乗り！ アイサイトX付きのSTI Sportが走りも静かさも乗り心地でもベストバイ

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年11月26日

  この違いは意外に大きいかもしれないですね。
  
  『じつは、標準系サスペンションはゴムブッシュとスチールハウジングを用いているのだが、ZF製の電子制御可変ダンパーを使うSTI Sportのほうは、可変幅の広さによる、低速域で路面から入ってきやすい高周波のノイズをカットすべく、ウレタンブッシュとアルミハウジングを奢っているのだ。』