EV時代に「どこで雇用を生むのですか」 マツダ藤原副社長

コメント

注目のコメント

• 大場 紀章

  エネルギーアナリスト/ポスト石油戦略研究所代表

  ・2020年11月24日

  イノベーションを起こすことが目的の人と、産業・雇用を作ることを大事にしている人では、まるで視点が違うなということ。社会の平等と秩序を含めた利益を考えてこそ、社会の公器としての会社。
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2020年11月24日

  >我々はこの地（広島県や山口県）で80万～90万台の車両を生産しています。EVが普及する時代がくれば、ここで生産している車両がEVに変わることを意味します。ここで造るものを考えておかないと、どこで雇用を生むのですか。トヨタさんからプラットフォームの供給を受けると、今の規模の人を雇えません。独自のものを造らないと駄目なんじゃないのか、というのが我々の考えです。
• Matsunaga Masaki

  九州大学 ビジネススクール（QBS） 准教授

  ・2020年11月29日

  いまの時代に、しかも激動期にあるEV市場にあってここまで長期で仕掛けていけるというのは、ある意味究極の職人芸ということなのかしら。どういう帰結になるのかなあ。
  
  ＞当社は30年時点で生産する全ての車両を電動化すると宣言しました。（21年度までに）その中核技術が全てそろいます。（高効率ガソリンエンジンの）「スカイアクティブX」やマイルドハイブリッド車（MHEV）、（エンジンを縦置きする）「ラージプラットフォーム」、PHEV、直列6気筒エンジンなどです。
  
  ＞ そこで（22年度から）次のステップに進み、EVが普及する時代に備えようと考えているのです。我々は他社のように、全ての技術を一斉に手掛けられませんので、順に進めるわけです。