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いろいろ書いてありますが、要するに「ユーザーとのタッチポイントを多くとったところが勝ち」という戦略を地道に実行しているのみです。

自動車が、個人所有のものから、シェアリング用に変化するタイミングが、一番参入しやすいからですね。

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
引用部分の近距離無線通信ベースとあるのはNFC。
SamsungもBMWと提携してNFCベースのDigital Keyを使える。
この記事のメインとなるのは、クルマに近づけるだけで自動的に解錠の部分。これはUWBの技術を利用したもの。
UWBに関しては、SamsungのGalaxy Note 20 Ultraにも搭載されている。Appleの言うCarKey相当の機能は、SamsungのGalaxyでも使える様になると思われます。

本文より引用
“まずは近距離無線通信をベースに、従来のキーレス機能をiPhoneに付与するところから始まることが明らかにされていますが、その後、クルマに近づくだけで自動的に解錠できるようにするという計画も発表されています”


元を辿れば、Appleを含めた70以上の企業が参加している「Car Connectivity Consortium(CCC)」があり、そこでDgital Keyの標準化が進められている。
NFCベースはDigital Key Release 2.0。UWB(とBluetooth LE)はDigital Key Release 3.0。Appleは先行して発表しただけで、恐らくSamusng以外のandroidスマートフォン(UWB対応)でも使えるようになる可能性が高い。

『Apple・Samsung・BMWなどでスマホを自動車の「デジタルキー」として使う取り組みが進行中 - GIGAZINE』
https://gigazine.net/news/20180623-apple-samsung-bmw-digital-car-key/


Appleだけが開発に参加している訳ではないので、タイトルに「なぜAppleは〜開発?」とあるのは違う気がする。

CarKeyのセキュリティに関しては、WIREDの記事が分かりやすいと思います。
『クルマの鍵をデジタル化するアップルの「CarKey」は、将来のiPhoneが進む道を示している | WIRED.jp』
https://wired.jp/2020/07/06/apple-bmw-uwb-car-key/
iPhoneやApple Watchがクルマのキーになる!
アップル(英語: Apple Inc.)は、iPhone、iPad、Macintosh(Mac)、その他ウェアラブル製品や家庭向けデジタル製品、それら諸製品のソフトウェアなどを開発・販売している多国籍企業である。2007年1月9日に「アップルコンピュータ」(英語: Apple Computer)から改称した。 ウィキペディア
時価総額
228 兆円

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