欧米車2社の合併承認へ 来年1月に総会、世界4位に

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選択しているユーザー

• Cat Space

  SpaceCat.co.,ltd DX Consultant

  ・2020年11月19日

  居残り組

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2020年11月19日

  ステランティス成立はもう確実。
  フランス政府としては本音ではルノーをFCAと結び付けたかったとこであるが、結果はPSAタバレスCEOの巧みな政治力とリーダーシップで逆転劇を生み出した。
  
  単なる夢想だが、三菱自動車って「ルノー日産」よりも、ステランティスと組んだ方がよいのではないかと。。
• 四方 藤治

  M&Aイノベーション・コンサルティング代表 博士(法学)

  ・2020年11月20日

  存続会社はオランダ法人のFCAで、PSAは消滅会社。合併効力日の翌日、FCAから新称号に変更予定。
  
  会社の発表では、「対等合併」だとあるので、合併比率が1対1かと思ったら、PSA１株につきFCA株1,4の非対等だった。どうやら、双方の株主の経済的利益が対等なことを対等合併と呼んでるらしい。
  ただ、経済的利益をどのように算定したかはわからない。
  
  さらに、両社とも上場企業なのに、市場での株価変による調整はしないとある。解せない。
  
  少数株主の保護に欠けるうらみがある。
• 高橋 駿太

  フリーランス

  ・2020年11月19日

  ランボルギーニ、フェラーリのような圧倒的なブランド力があるメーカーかTOYOTAのようなコスパ最強の車しか生き残れない時代になってきたということ。