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ナショナルフラッグの航空会社をどう建て直すかは、国によって手法が全く異なります。日本のように本人任せはごく少数派です。欧米の多くの先進国では、グリーン化に一気に進めるために補助金を注入するなど、旧来型の産業政策が復活しています。日本もこの流れに乗り遅れてはいけないと思います。
再上場後の最安値近辺での公募増資が「前向き」だとは全然思いません。経営破綻を回避するための「後ろ向き」の増資ではないでしょうか?
JALは応援したい。でも買えない。

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