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Uberは本業強化でライドシェア、フォードデリバリー、フライトの3コアに注力し、足場を固める考えのようだ。現実的な選択ではないか。
勿論、Uber側はきちんと衛生対策していると説明するだろうが、雇用者ではないドライバーたちが必ず衛生対策をしっかりしてるとは限らないし、そもそも論でそれを保証することはないだろう。自己責任の世界ではなかなか選択肢にはならないだろう。Uber eatsだけで業績を補うことが追い付くとも思えない。
自動運転は実験中にそもそも過去に人身事故も起こしてるわけで…。また、Uberの自動運転と言えばGoogleとの訴訟も曰く付きではあった。10億円程度を支払うことで決着している。
一方、自動運転そのもので差異化というよりは、
スケールさせて優位にたてる自動運転プラットフォームにのる、ということでしょうか。椎名さんのおっしゃるとおり株を残すと思いました。