クラウンセダン生産終了で調整 トヨタ、２２年に新型投入

コメント

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2020年11月11日

  そうなんですね。面白いと思います。
  個人的にはアメリカ大統領専用車のBEASTみたいにしてほしい。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年11月11日

  販売不振の国内専用車は廃止する。日本で売れなきゃどうしようもない。
  ごく自然な流れだが、それはクラウンも例外では無いという事。
  
  現在、センチュリーを除けば、クラウンは唯一の国内専用セダンですからね。それが消える。
• 蛯澤 俊典

  公益財団法人 日本交通公社 観光研究部　主任研究員

  ・2020年11月11日

  クラウンに乗る顧客ターゲット層（ペルソナ）が減っている印象は否めないし、そもそも、乗ることへのかっこよさ、ステイタスシンボル（いつかはクラウン）の役目も終焉しつつあるということではないかと思います。
  
  ですので、新しい方向性としての新型車への移行には賛同します。
  SUVクラウンは、個人的にはとても楽しみです！