「Uber Taxi」、都内の提供エリアを2倍に拡大 「Go To トラベル」での利用見込む

コメント

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2020年11月09日

  うーん。タクシーの配車アプリとかもスマホに入れてますが、初めに数回使っただけです。配車アプリに入力してる間にタクシー拾えますから。
• 砂田 憲治

  KabuK Style Inc. Founder & CEO

  ・2020年11月10日

  利便性だけだとすでにGO一択でまったく問題ない。
  しかし、迎車料金かかるので、配車の最適化で売上あげてコスト削減(人員削減ではない)して、消費者還元してくれると嬉しい。非効率、環境にも悪い流しは不要だと思います。
  
  そのために、競合が必要なら、Uberにも頑張ってもらわなくてはいけないのかもしれないですね。
• 蛯澤 俊典

  公益財団法人 日本交通公社 観光研究部　主任研究員

  ・2020年11月09日

  Uber Taxi にはどんどんエリア拡大をしていただきたいですが、、、
  
  現状国内だと、Japan taxiが47都道府県、865社網羅しているので、拡大しても激しくバッティングするので、厳しいですね。
  
  そもそも、Uberが世界で拡大したのは、タクシー以外のいわゆる白ナンバーまでドライバーの信頼性が担保される中で乗車でき、決済までキャッシュレスで完了すること。
  
  国内では、もちろん白タクは合法ではないので、Uberの強みが生かせない実情があります。
  
  Japan taxiはアプリで、ドライバーの詳細は分からないものの、すでにキャッシュレス化されており、不便さはありません。
  国内で「タクシーは危険」という経験がない私たちからすると、Uberのありがたみがないのもあります。
  
  規制が厳しい日本国内でUber Taxiがどうやって生き残っていくのか、注目ではあります。