【事例】EVにブロックチェーンはどう使える？CO2削減やバッテリーリユース・リサイクルに

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2020年11月06日

  ブロックチェーンがどう使えるかよりも、EVのライフサイクル全般に渡る、CO2削減に関するLCA規制(次期欧州CAFE規制の対象範囲の拡大)と標準化コンソーシアムの動きの紹介ですが、日本語のこの手の話題を整理しているのは中々お目にかかることが無いので新鮮でした。
  
  ブロックチェーン上に登録されるような資産データの特徴やトレーサビリティの困難さ、コストと求められるパフォーマンスなどまで突っ込んで貰えると、×ブロックチェーンの連載記事として更に価値が高まるかと。
  
  そうしたら有料記事になるでしょうが。
• Hara Ryoma

  今回はEVとブロックチェーンをテーマにその課題と活用法が整理されています。ガソリン車とEVだと後者の方が断然CO2の排出量が少ないように思えますが、ライフサイクル全体で評価すると、数万〜十数万km走ってやっとEVの方がエコになるんですね…！
• 加藤 大河

  EVは未来を代表する自動車になるはずですが、バッテリーの資源となるリチウムは、数十年のうちに枯渇してしまいます…よってリユース・リサイクルが大事。気になる方は読んでみてください。