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水素ステーションのインフラ整備が必要になるので時期尚早だと思う。
また、政府の水素戦略を見れば分かる通り、大規模な水素火力発電の準備を進めています。中央で大規模電力を発電し、その電力を端末側のEVで充電して使う。それが進むべき道なので、EVの充電ステーションを拡充する必要があります。

豊田社長の見解を見る限り、水素戦略は頭に入っておらず、今の電力構成でEVが進めば原発が必要だという、かなり短絡的な思考になっているので、日本の自動車産業は先がかなり暗いと感じています。
日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
56.9 兆円

業績